智能(neng)化越(yue)來越(yue)普(pu)遍，早期機械(xie)行業的老式傳動(dong)設備(bei)已經逐漸被更換(huan)掉，現如今(jin)的機械(xie)設備(bei)都是全自動(dong)化高效作業，在(zai)機械(xie)行業的使(shi)用也是越(yue)來越(yue)廣泛。成功用于煤礦隧(sui)道掘進(jin)機配件。

結構特點：

緊湊、節省空間的二級或三級行(xing)星式傳動

適用于各種(zhong)安(an)全位(wei)置：即可(ke)裝于驅動側，也(ye)可(ke)裝于輸出側

適用(yong)于(yu)安裝(zhuang)Rexroth液(ye)壓馬(ma)達以(yi)及直接安裝(zhuang)電(dian)動馬(ma)達

用于減速(su)機油冷卻(que)的內置式水箱

驅動和(he)輸出側采用高級密封系統

內裝彈簧力(li)多片式停(ting)車制動器

質量判斷

怎樣才能判(pan)斷你(ni)買到手的行星減速機質量怎么樣？注意看看這三個方面就知(zhi)道了。

一、看雙旋臂的質量

雙(shuang)旋臂是指(zhi)行星(xing)架的齒輪(lun)(lun)(lun)兩邊的支撐，在輸(shu)出軸(zhou)帶(dai)負載傳(chuan)動(dong)(dong)時(shi)，齒輪(lun)(lun)(lun)不會往相(xiang)反方向偏，并且在行星(xing)架與輸(shu)入軸(zhou)連(lian)接處設有高速軸(zhou)承，使齒輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)更平穩。

二、看輸入軸的質(zhi)量(liang)

輸(shu)入(ru)軸分(fen)為一(yi)體式輸(shu)入(ru)軸和分(fen)體式輸(shu)入(ru)軸。一(yi)體式結構(gou)消除(chu)了(le)輸(shu)入(ru)軸與太陽齒輪連接的誤差(cha)，使其精(jing)度更高(gao)，同心(xin)度更高(gao)，承受力矩更大，傳動更平穩。

三、看齒圈的質量

如果采(cai)用分(fen)體(ti)式結構，其內齒(chi)圈(quan)大都采(cai)用拉齒(chi)，再把齒(chi)圈(quan)鑲入(ru)箱體(ti)。部分(fen)廠商采(cai)用插齒(chi)。齒(chi)圈(quan)采(cai)用的是什么材料？有沒有做表面(mian)處理?這兩個方面(mian)跟(gen)齒(chi)圈(quan)的質(zhi)量息息相(xiang)關，需(xu)要特別注意。

相對其(qi)他(ta)減(jian)(jian)速機(ji)，行星減(jian)(jian)速機(ji)具有高(gao)(gao)(gao)剛性、高(gao)(gao)(gao)精度(du)(單級可做(zuo)到1分以內)、高(gao)(gao)(gao)傳動效率(單級在(zai)97%-98%)、高(gao)(gao)(gao)的扭矩、體積比、終身免維(wei)護(hu)等(deng)特(te)點(dian)。因為這些特(te)點(dian)，行星減(jian)(jian)速機(ji)多(duo)數(shu)是(shi)安裝在(zai)步進電機(ji)和伺服電機(ji)上，用來(lai)降低轉速，提升扭矩，匹配慣量(liang)。

因為專(zhuan)業，所(suo)以(yi)信(xin)賴(lai)。萬鑫精工是您(nin)在行星減速機應用(yong)領域(yu)的專業選擇！我(wo)們在行(xing)星減速機領域有相當深入且廣泛的經驗，提供低噪音、高(gao)效率且高(gao)輸(shu)出扭力的齒輪箱給(gei)客戶，并保證精密、安(an)全而(er)可靠。